Xe hơi tự chế

Sử dụng máy nén 12 volt, bạn có thể bơm lốp xe, loại bỏ các mảnh vụn và bụi, thổi ra (làm sạch) các phần tử lưới, bơm bóng, cung cấp khí nén cho súng phun, v.v. Nếu bạn trang bị máy nén với máy thu, chế độ hoạt động của nó sẽ được hỗ trợ. Rốt cuộc, công suất như vậy tạo ra một lượng dự trữ khí nén, cho phép bạn nghỉ giải lao trong máy nén.

Các vết nứt trên cản xe có thể được sửa chữa tại một dịch vụ xe hơi, nhưng chi phí sửa chữa có thể tương đương với chi phí của một chiếc ốp lưng mới. Tôi có thể tự sửa chữa ốp lưng không? Có, bởi vì tất cả mọi thứ bạn cần cho việc này có thể được mua với giá rẻ hoặc thậm chí được tìm thấy miễn phí! Đồng thời, phải hiểu rằng các kỹ năng tối thiểu để sử dụng các phím và công cụ là cần thiết để sửa chữa và sơn độc lập.

Có một số cách đơn giản nhưng hiệu quả để đánh giá tình trạng động cơ của bất kỳ chiếc xe nào mà không cần đến trung tâm dịch vụ. Kiến thức này sẽ hữu ích không chỉ cho hoạt động hàng ngày của chiếc xe, mà còn giúp đưa ra lựa chọn đúng đắn khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng. Toàn bộ việc kiểm tra được thực hiện trực quan và không yêu cầu một công cụ đặc biệt.

Trong quá trình vận hành xe, một sự cố khó chịu có thể xảy ra - sự cố của vít ròng rọc máy phát điện, được gắn trên trục khuỷu của động cơ xe. Lý do chính cho sự cố này là một ốc vít chất lượng kém, hoặc sự co lại của nó khi lắp đặt ròng rọc. Bạn có thể tự sửa chữa sự cố này.

Tôi quyết định kiểm tra sự cần thiết phải cài đặt một nam châm trên bộ lọc dầu. Đối với điều này, tôi đã chọn neodymium từ ổ cứng - nó đủ mạnh và nếu một thứ kim loại trong hệ thống bôi trơn đi vào từ trường, nó sẽ được giữ trong đó một cách đáng tin cậy mọi lúc. Ở lần thay thế tiếp theo, gắn nó vào cuối phần tử bộ lọc.

Trên một hành trình dài, người lái xe sẽ không bị làm phiền bởi một bộ dụng cụ đặc biệt để sửa chữa nhanh chóng bánh xe không săm, nhờ đó bạn có thể loại bỏ hậu quả của việc thủng lốp bằng vít hoặc đinh, mà không cần tháo bánh xe ra khỏi xe. Ngoài ra, loại phục hồi độ kín này trong xưởng lốp sẽ có giá cao hơn (một lần đâm) so với toàn bộ (đủ để loại bỏ 5 thiệt hại).

Bằng cách nào đó, bạn tôi để chìa khóa trong bộ phận đánh lửa, ra khỏi xe, đóng sầm cửa - và chuông báo thức kêu, chặn lối vào tiệm. Nó đã xảy ra trên đường đua, tuyết đang rơi, và không có gì liên quan hơn việc phá vỡ cửa kính sau không xảy ra với anh ta. Sau câu chuyện này, tôi đã quyết định, để nói chuyện, chỉ trong trường hợp với Lay đặt ống hút và tạo một bộ đệm bí mật ở phía sau xe của tôi bằng một chìa khóa dự phòng.

Thường có một vấn đề như vậy - một ông chủ đã tắt ở cuối dây cáp, sửa nó trên tay cầm ga. Thông thường vấn đề được giải quyết bằng cách thay thế lắp ráp cáp, nhưng bạn có thể cố gắng khôi phục chốt, điều mà tôi đã làm với sự hài lòng. Các dụng cụ và vật liệu cần thiết Đầu đốt gas; Máy mài góc có đĩa cắt; Máy khoan (máy khoan) và một bộ máy khoan cho kim loại; Kìm Hồ sơ, dao; Caliper; Tin; Băng điện môi; Một bu lông dài 3-5 cm và một thanh kim loại có đường kính 6 mm (chiều dài nên dài hơn 2-3 cm); Công việc chuẩn bị Trước hết, chúng tôi đo đường kính của lỗ (nơi lắp cáp trùm) trên tay cầm ga bằng thước cặp.

Bánh xe hiện đại cho bánh xe ô tô có nhiều hình thức. Và nếu thép được đóng dấu có thể chịu được thiệt hại, thậm chí là vết lõm và được phủ bằng mũ, thì bánh xe hợp kim đúc bằng sơn sau khi thay đổi theo mùa trong thời tiết và mặt đường có tất cả các lỗ hổng trong tầm nhìn. Và khiếm khuyết phổ biến nhất là nhiều vết trầy xước và chip.

Minisinks nhà giá rẻ cho một chiếc xe hơi có vòi phun bọt không hiệu quả. Kết quả là, ngay cả một bọt không tiếp xúc tốt cũng đối phó với bụi bẩn. Bạn có thể cải thiện chất lượng làm sạch máy bằng cách sử dụng máy tạo bọt tự chế. Anh ta đối phó với bụi bẩn cứng đầu, sau đó dễ dàng được rửa sạch bằng cách rửa tối thiểu.

Nếu chốt trên cáp điều khiển bướm ga của bộ chế hòa khí bị rách, nó có thể tự phục hồi nhanh chóng và bạn cần phải mua một dây cáp mới. Để làm điều này, nó là đủ để đúc một ông chủ mới từ tin. Những gì chúng ta cần Một khuôn đóng mở để đúc; Đầu đốt gas; Thông lượng và thiếc (hàn được thực hiện tốt nhất ở dạng dây); Vise.

Một siêu tụ điện hoặc ionistor là một cái gì đó giữa pin và tụ điện thông thường. Nó có nhiều ưu điểm mà pin không có. Do đó, tôi sẽ giới thiệu cho bạn một nguyên mẫu hoạt động hoàn toàn của pin cho máy ionistor. Với nó, bạn không thể chỉ khởi động động cơ một vài lần mà hoàn toàn vận hành chiếc xe trong thời gian không giới hạn.

Với việc sửa chữa độc lập khung gầm của xe, việc tháo vòng bi và mẹo lái xe trở nên cần thiết. Do các tính năng thiết kế của nó, cụ thể là hình dạng hình nón của chân đế, giá đỡ (đầu) được cố định một cách đáng tin cậy trên ghế của nó. Trong quá trình hoạt động lâu dài của xe, độ co của bộ phận hỗ trợ tăng lên nhiều lần.

Mọi người lái xe đều biết tầm quan trọng của việc chuẩn bị trên đường. Tuy nhiên, các tình huống khác nhau xảy ra trong cuộc sống và cùng một jack không phải lúc nào cũng trong tầm tay. Chà, đâm thủng trên đường sẽ không làm ai ngạc nhiên cả. Có thể thay đổi một bánh xe mà không có jack, và làm thế nào để tự làm điều đó? Trên thực tế, trong tình huống này, không có gì bất thường.

Bài viết này sẽ hữu ích cho người hâm mộ của xe hai bánh. Vấn đề muôn thuở là kẹt cáp ly hợp, ga, phanh. Chúng không rẻ, nhưng tháo rời chúng để bảo trì là một nhiệm vụ khác. Chúng tôi sẽ bôi trơn và phát triển cáp mà không cần tháo và tháo rời xe máy / xe đạp. Phương pháp này khá đơn giản và sẽ phù hợp với tất cả mọi người.

Người lái xe có thể cần một công cụ tàn bạo như một tay đấm, theo truyền thống được coi là một công cụ xây dựng và được thiết kế cho công việc thô sơ: phá hủy, vỡ vụn và mài gạch, đá, bê tông và bê tông cốt thép? Có vẻ như anh ta không có chỗ trong gara và đặc biệt là trong khoang hành lý của xe.

Mọi người đều có thể làm một kệ như vậy trong xe của họ và mở rộng đáng kể sức chứa của thân cây của họ. Điều này chắc chắn sẽ là một chủ sở hữu hữu ích của những chiếc xe trong toa xe ga và hatchback. Như bạn đã biết, tổng thể tích của thân sau được đo bằng lít và được chỉ định trong hộ chiếu. Nhưng bản thân thiết kế của chiếc xe không thể sử dụng hoàn toàn 100%, vì nếu bạn lấp đầy nó bằng những vật nhỏ, sau đó chúng rơi vào nhau, nhăn, vỡ ... Và tất cả điều này thật khó xử, tồi tệ và khó chịu.

Theo thời gian, sơn tẩy tế bào chết trên các bộ phận động cơ, lớp phủ bảo vệ xấu đi, ô nhiễm xuất hiện, hình thức bồ hóng và thiệt hại cơ học xảy ra. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến vẻ ngoài của chúng, mà có thể cản trở sự truyền nhiệt và dẫn đến quá nhiệt của động cơ. Chúng ta cần làm gì để làm sạch vỏ động cơ?

Một vấn đề phổ biến với động cơ xăng, đặc biệt là những động cơ được chuyển đổi thành gas, là lỗi đánh lửa. Kết quả là, không phải tất cả các xi lanh làm việc. Chiếc xe mất sức mạnh, động lực, và động cơ bắt đầu khởi động. Có ít nhất năm lý do chính cho việc đánh lửa kém, nhưng nến luôn đến trước.

Trên kính chắn gió thường xuất hiện những con chip nhỏ từ tác động của đá cuội. Điều này làm hỏng sự xuất hiện của máy và cản trở tầm nhìn bình thường. Để sửa chữa các khuyết tật như vậy, bộ dụng cụ sửa chữa đặc biệt được sử dụng, nhưng để chúng hoạt động tốt, chúng phải được sử dụng đúng cách. Hãy xem xét cách sửa chữa kính chắn gió với các bộ như vậy.