CáCH CHẾ TẠO MáY PHáT ĐIỆN 220 V TỪ ĐỘNG CƠ TôNG ĐƠ

Send

Tôi chắc chắn rằng ít nhất một lần trong đời bạn cần một máy phát điện 220 V di động. Với sự trợ giúp của nó, bạn phải cấp nguồn cho một cái gì đó trong điều kiện không có mạng thông thường. Nói chung, bản thân một máy tạo khí là một thứ cực kỳ hữu ích và nó có thể hữu ích ngay cả khi ở nhà, không tính đến thường xuyên, nhưng có sự cố mất điện vì lý do này hay lý do khác.
Nó khá tốn kém khi mua một thiết bị mới, và nếu bạn có một chiếc tông đơ bị hỏng với một động cơ làm việc nằm trong xưởng của bạn, bạn có thể sử dụng nó và tạo ra một máy phát điện dựa trên nó.

Sẽ cần

Động cơ xăng từ motokosa. Đó là khuyến khích để sử dụng mô hình bốn thì.
Là một máy phát điện, một động cơ từ máy cắt cỏ điện được sử dụng. Anh ta hoàn toàn có khả năng làm việc theo hướng ngược lại - để tạo ra dòng điện. Các trường hợp khác có thể được sử dụng.
Một cặp ròng rọc.
Đai kéo

Ý tưởng

Ý tưởng là thế này: đặt các động cơ song song với nhau. Một vòng quay để truyền bằng một ổ đĩa vành đai.

Trước khi hóa thân, tôi quyết định kiểm tra cách động cơ tạo ra dòng điện từ máy cắt cỏ. Tôi xoay trục của tua vít.

Như bạn thấy, đèn sợi đốt 40 V 220 V được sử dụng làm tải. Tất nhiên, một tuốc nơ vít không thể cung cấp cho các vòng quay đó để tái tạo đủ, nhưng đồng hồ vạn năng hiển thị ở mức tối đa 156 Vôn. Nhưng đây là kết quả sơ bộ.

Làm máy phát điện xăng từ động cơ lưỡi hái

Chúng tôi chuyển đến hiện thân của ý tưởng. Trước hết, chúng tôi tháo vỏ bánh đà bằng giá treo, nơi thanh được lắp trước đó và với sự trợ giúp của máy mài, chúng tôi đã thấy mũi của nó để mở hoàn toàn trục.

Một ly hợp ly tâm được lắp ráp trong cùng một lắp ráp.

Kích thước của trục này phải được chọn và ròng rọc. Thật không may, tôi đã không tìm thấy những người phù hợp. Vì vậy, tôi lấy ròng rọc và nhặt một ống tay áo từ các đầu nối ren vào nó.

Kiểm tra xem nó sẽ phù hợp như thế nào.

Máy cắt giảm quá nhiều.

Với một tập tin tròn, tôi mài bề mặt bên trong để kích thước.

Tôi khoan một lỗ ở bên cạnh và cắt chỉ.

Nhặt một bu lông.

Sau đó, anh mài trục ở một bên.

Đầm ròng rọc và thắt chặt với các bu lông bên.

Chúng tôi thắt nút cho động cơ.

Ròng rọc được khớp gần như chính xác với máy phát điện. Ngoài ra, một lỗ đã được khoan từ bên cạnh, một sợi đã được cắt và một bu lông đã được chọn để cố định.

Bây giờ, từ một hồ sơ mạ kẽm, nó đã được quyết định để làm một khung. Chúng tôi thực hiện các phép đo và xác định kích thước của toàn bộ cấu trúc.

Chúng tôi hàn khung bằng hàn. Chúng tôi khoan lỗ để gắn máy phát điện.

Chúng tôi gắn chặt động cơ vào các ốc vít.

Và đã là động cơ chính nó.

Chúng tôi cố định động cơ vào các bu lông bằng đai ốc.

Do trục của động cơ xăng trải qua một tải trọng bên của vành đai, nó đã được quyết định thực hiện thêm các dây buộc xiên và hàn chúng trong khung.

Đầm đai trên ròng rọc.

Chúng tôi ngắt kết nối cáp điều khiển gas. Và tốc độ sẽ được điều chỉnh thêm bởi các cổ phiếu nhàn rỗi.

Từ bảng chúng tôi thực hiện kết nối và bảng điều khiển.

Chúng tôi sửa một vôn kế, bộ điều hợp mạng và một nút trên nó. Chúng tôi hàn các dây từ động cơ chịu trách nhiệm đánh lửa cho nút, để khi bạn cần động cơ, bạn có thể dừng nó.