Kết nối động cơ ba pha theo mạch sao và mạch delta

Các cuộn dây dẫn của động cơ điện được hiển thị trong một hộp nối. Phát hiện của các cuộn dây tạo thành hai hàng song song, mỗi hàng có một dấu từ chữ C và các số từ 1 đến 6. Điều này được thực hiện để đánh dấu điểm bắt đầu và kết thúc của cả ba cuộn dây.
Những phát hiện được kết nối khá khó khăn. Điều này có thể được tìm thấy với một thử nghiệm đơn giản. Gọi kết luận của các cuộn dây, chúng tôi thấy rằng chỉ có hai trong số chúng được kết nối trên một đường chéo lớn. Phần còn lại được kết nối dọc theo các đường chéo nhỏ.
Vòng cuộn dây là cần thiết khi sử dụng động cơ điện cũ, trong công việc mới như vậy là không thể được yêu cầu. Sau khi thử nghiệm, động cơ có thể được kết nối theo sơ đồ "sao" hoặc theo sơ đồ "tam giác".
Lưu ý: cũng được sử dụng để kết nối động cơ điện với công suất hơn 5 kW kết hợp mạch sao-đồng bằng.

Bật cuộn dây sao

Sơ đồ "ngôi sao" liên quan đến việc kết nối các đầu của cuộn dây tại một điểm, được gọi là trung tính và đặt điện áp cung cấp vào đầu mỗi cuộn dây. Mạch "tam giác" cung cấp một chuỗi kết nối của cuộn dây.
Đối với kết nối sao, hai bộ nhảy (ba bộ nhảy được bao gồm với động cơ điện) được cài đặt trên các thiết bị đầu cuối trong cùng một hàng. Sau đó các jumper được cố định với các loại hạt. Các dây từ mạng ba pha được kết nối với ba đầu của hàng thứ hai.

Bật cuộn dây động cơ với một hình tam giác

Mạch "tam giác" được sử dụng để kết nối động cơ điện với mạng 220 V một pha. Ba thiết bị đầu cuối nằm đối diện nhau với các thiết bị đầu cuối kết nối. Ở một bên, bộ nhảy được cố định bằng đai ốc, ở phía đối diện chúng ta kết nối dây từ mạng, đến dây thứ ba - từ tụ điện làm việc (điện dung phải được tính toán chính xác).
Mẹo: khi mua động cơ điện, nên kiểm tra số lượng dây trong hộp nối. Sự hiện diện của 6 dây dẫn đến các tiếp điểm cho thấy khả năng kết nối động cơ theo bất kỳ sơ đồ nào. Ba dây có nghĩa là các tiếp điểm của cuộn dây đã được kết nối theo sơ đồ "sao" và kết nối với mạng một pha theo sơ đồ "tam giác" là không thể. Trong trường hợp này, bạn phải mở động cơ và hiển thị các đầu bị thiếu. Sẽ rất khó để làm điều này.
Mỗi sơ đồ kết nối có đặc điểm riêng của nó. Động cơ điện, khi được kết nối theo sơ đồ "sao", hoạt động trơn tru, tuy nhiên, nó không thể phát triển công suất được chỉ định trong chứng nhận sản phẩm.
Sơ đồ "tam giác" cho phép động cơ điện đạt công suất tối đa, nhưng để giảm giá trị của dòng điện khởi động xảy ra, cần phải sử dụng bộ biến trở khởi động.