LàM THẾ NàO ĐỂ SỬA CHỮA MỘT PHẦN NHỰA BỊ HỎNG

Send

Một phần bị hỏng của một công cụ, đặc biệt là trong quá trình hoạt động, có thể làm hỏng không chỉ quá trình làm việc, mà còn cả tâm trạng cho công việc tiếp theo. Nó rất tốt nếu, với sự cố của một phần không đáng kể, công cụ đã không bị lỗi và chúng vẫn có thể được xử lý trước khi thay thế phần không phù hợp này. Trong trường hợp của tôi, ví dụ, miếng đệm giữa khung và container bị vỡ trong xe vườn.

Sự cố dường như không đáng kể và bạn có thể tiếp tục làm việc. Nhưng không đơn giản như vậy; với tải trọng ít nhiều nghiêm trọng, xe cút kít bắt đầu dẫn theo hướng mà miếng đệm bị vỡ. Điều này rất bất tiện khi vận chuyển hàng nặng. Sau đó, tôi quyết định loại bỏ lớp phủ thứ hai, cho đối xứng! Tôi nghĩ rằng nó sẽ giúp.

Thật vậy, nó đã giúp - nó dừng lái xe sang một bên. Nhưng cô bắt đầu ọp ẹp! Tai cong lên! Không có dầu bôi trơn giúp. Trong một thời gian dài, tôi không thể chịu đựng được và đã đi đến cửa hàng phần cứng gần nhất, với phần tôi cần, tất nhiên, không có ở đó. Để lái xe quanh thành phố, để tìm kiếm điều đúng đắn, không có mong muốn nhỏ nhất. Sau đó, tôi quyết định tự sửa chữa những thứ bị hỏng. Hôm nay, chúng tôi sẽ xem xét một trong những lựa chọn làm thế nào để lắp ráp một lớp lót nhựa mỏng, cắt làm đôi, cùng nhau. Lời khuyên này sẽ giúp ích rất nhiều cho những người đang ở trong tình huống tương tự. Đây có thể không nhất thiết là một chiếc xe cút kít. Bằng cách này, bạn có thể khôi phục bất kỳ thứ hoặc phần nhựa nào. Ít nhất cho đến khi bản gốc được mua từ cửa hàng.

Bạn sẽ cần:

Kìm
Pin
Keo thứ hai.
Keo tổng hợp, loại "hàn lạnh".
Một mũi khoan, độ dày của một pin nấu chín.
Máy Bor hoặc máy khoan nhỏ.
Đĩa mài nhỏ cho máy bor.

Sửa chữa một phần bị hỏng

Trước tiên, bạn cần kiểm tra xem có bất kỳ mảnh nhỏ nào rơi ra không và kiểm tra đối tượng sửa chữa chi tiết hơn. Nếu phần được sửa chữa có xương sườn cứng, thì phần dọc sẽ phải được gỡ bỏ. Điều này có thể được thực hiện với kìm và máy boron với một đĩa mài nhỏ.

Hơn nữa, ở những nơi có tường dày nhất, với mũi khoan hai milimet, bạn cần khoan lỗ vào bộ phận. Như thế này:

Độ sâu 4-5 mm. Chúng ta cần những lỗ hổng này để củng cố phần. Để có sức mạnh lớn hơn. Tiếp theo, chúng tôi lấy pin đã chuẩn bị, làm thẳng nó và phá vỡ nó (hoặc cắn nó bằng máy cắt dây - ai quan tâm!) Thành tám mảnh milimet.

Bây giờ, bằng cách sử dụng một que diêm, hoặc dây mỏng, bôi trơn các lỗ trên nửa phần bị hỏng và dán các chân thu được từ các chân vào các lỗ.

Chúng tôi làm mọi thứ cực kỳ hiệu quả để keo không bị kẹt trong các lỗ trống. Tiếp theo, khoan lỗ ở nửa sau của phần bị hỏng. Nghiêm đối diện với các chân dính ra trong nửa đầu. Nếu mọi thứ diễn ra như bình thường, chúng tôi bôi trơn cả hai nửa ở một vị trí tách bằng keo thứ hai và dính vào nhau.

Nó là cần thiết để nén các phần dán. Ít nhất ba mươi giây để họ chộp lấy.

Bây giờ đến lượt keo tổng hợp. Tôi sử dụng loại "hàn lạnh" - một loại keo rất tiện lợi. Không có quá nhiều phiền phức với nó, ví dụ, với các thành phần lỏng của keo epoxy. Vâng, và nó đóng băng nhanh hơn nhiều, nhưng chúng giống nhau về độ tin cậy của việc buộc chặt.

Nói chung, chúng tôi phá vỡ, hoặc cắt bỏ, phần chúng tôi cần từ tổng khối lượng, phun nước vào lòng bàn tay, và cẩn thận khuấy và nhào keo trong lòng bàn tay. Để có được một khối đồng nhất.

Tiếp theo, mỡ bằng keo thứ hai bề mặt bên trong của bộ phận đang được sửa chữa, lớp mà chúng tôi đã phá vỡ các chất làm cứng dọc. Và chúng tôi điêu khắc hàn lạnh trên một bề mặt dầu mỡ.