CáCH XóA VẾT XƯỚC SâU TRêN XE

Send

Thông thường, các vết xước sâu xuất hiện trên cửa và trên các bề mặt khác của xe, không chỉ giao nhau với lớp phủ véc ni trên cùng, mà còn là lớp sơn với đất. Không thể loại bỏ các khuyết tật như vậy bằng cách sử dụng đánh bóng thông thường hoặc một điểm đánh dấu. Có một cách khó khăn nhưng hiệu quả để tự sửa chữa các vết sơn trên vết trầy xước để vị trí sửa chữa vẫn vô hình.

Vật liệu và công cụ cần thiết

Phương pháp đề xuất không miễn phí, vì nó sẽ yêu cầu mua sơn và vecni. Tuy nhiên, điều này sẽ có giá thấp hơn một lời kêu gọi đối với một đại lý ô tô chuyên nghiệp.
Từ các tài liệu bạn sẽ cần:

chất tẩy nhờn;
sơn;
véc ni acrylic;
dán mài mòn cho chế biến sơ cấp;
đánh bóng để hoàn thiện.

Bạn cũng cần chuẩn bị các công cụ:

một bộ các tờ giấy nhám với grit P120, P1000, P2000 và P3000;
5 ống tiêm y tế cm - 2 chiếc.;
băng che;
bánh xe đánh bóng cứng vừa;
bánh xe đánh bóng mềm.

Thủ tục loại bỏ vết xước sâu

Đầu tiên bạn cần đánh bóng vết xước để loại bỏ các góc nhọn do sự biến dạng của vecni. Điều này phải được thực hiện với giấy nhám với một khối P2000. Nghiền ướt với làm ẩm với chất tẩy nhờn được sử dụng.

Nghiêm cấm làm ẩm bằng nước, vì trong sự hiện diện của các khu vực mở của gỉ kim loại sẽ xuất hiện.

Bạn cần thu thập một lượng nhỏ sơn trong một thùng chứa riêng biệt và đổ nó vào một ống tiêm với mũi bị cắt ở 45 độ.

Sử dụng sơn cho phép với một chút khác biệt trong tông màu.

Nó có thể được mua trong một bình xịt và chỉ cần phun vào một cái nắp với thể tích 1-2 ml, hoặc mua để đóng chai trong một cửa hàng men.
Sơn từ ống tiêm được vắt lên các vết xước bằng một đường mỏng. Nó bật ra tại một thời điểm để áp dụng một lớp dày hơn so với khi sử dụng một bàn chải nghệ thuật. Sau khi khô, bạn cần phủ vết xước bằng một lớp sơn khác, theo cách tương tự.

Sau khi lớp thứ hai cứng lại, vết xước có được một chỗ lồi lõm, cần được loại bỏ. Để làm điều này, sử dụng giấy nhám P2000 tương tự. Nó phù hợp với một khối thu nhỏ, kích thước khoảng 2x4 cm.

Nó có thể được chạm khắc từ gỗ hoặc bọt vát để trát.

Trước khi áp dụng giấy nhám bằng không, bề mặt làm việc của khối cần được san bằng. Điều này có thể được thực hiện bằng cách đánh bóng mặt mong muốn trên giấy nhám P120 bằng cách trước tiên đặt nó lên kính hoặc gương để đạt được một mặt phẳng hoàn hảo.

Nhẹ nhàng di chuyển sơn nhô ra dọc theo đường xước.

Mài ướt được sử dụng, nhưng với ướt bằng nước, vì sơn phủ hoàn toàn kim loại trần và gỉ sẽ không xảy ra.

Sau khi đánh bóng, áp dụng một lớp vecni trên đầu của cơ sở được khôi phục.

Điều này được thực hiện với một ống tiêm mới với mũi cắt ở 45 độ.

Bạn có thể sử dụng vecni hai thành phần hoặc thành phần acrylic từ bình xịt, sau khi phun vào nắp. Cần phải cố gắng vecni từ ống tiêm trong một lớp mà không hình thành các khoảng trống.

Khi vecni tươi khô, băng keo phải được dán vào các cạnh của vết xước. Nó sẽ bảo vệ lớp sơn bóng cũ để không bị cọ xát trong quá trình mài.

Đầu tiên, áp dụng giấy nhám P1000 cho khối hiện có và sử dụng nó để loại bỏ một lớp vecni tươi dày được áp dụng với một ống tiêm. Các mặt nạ băng chạy dọc theo vành sẽ ngăn chặn các bề mặt liền kề. Nghiền được thực hiện với nước.

Tiếp theo, bạn cần xé băng dính cũ và dán một băng mới dọc theo vết xước, nhưng rộng hơn một chút. Sau đó, mài lại được thực hiện với vải nhám P2000.
Xé băng che mặt nạ một lần nữa, bạn có thể tiến hành đánh bóng bằng cách áp dụng giấy nhám P3000. Định kỳ, cần làm ướt bề mặt bằng nước để tránh quá nóng, cũng như rửa sạch bụi. Nó nên được đánh bóng cho đến khi quá trình chuyển đổi giữa vecni cũ và vecni mới hoàn toàn bị ẩn đi.

Bề mặt được chà nhám bằng giấy nhám là mờ, vì vậy nó cần được tinh chế để ở trạng thái bóng.

Để làm điều này, bắt đầu đánh bóng dán được áp dụng. Nó có thể được mua trong một ống nhỏ hoặc theo trọng lượng từ một lon lớn. Đánh bóng được thực hiện bằng cách sử dụng một bánh xe đánh bóng bọt biển cứng vừa. Nó có thể được đặt trên một máy khoan, tuốc nơ vít hoặc máy mài. Khi làm việc, bạn cần đặt tốc độ trung bình và thêm nước. Bạn không thể nhấn mạnh để không loại bỏ quá nhiều vecni.

Để đánh bóng cuối cùng, bạn có thể áp dụng dán hoàn thiện và bánh xe đánh bóng mềm. Trong trường hợp vecni trên máy không có độ bóng cao, thì việc đánh bóng cuối cùng có thể không cần thiết chút nào, để không làm nổi bật vị trí được khôi phục so với nền chung.

Làm việc trên các vết xước sâu có thể mất vài ngày làm việc, bởi vì bạn sẽ phải quan sát các khoảng dừng công nghệ giữa việc áp dụng các lớp sơn và vecni. Nếu bạn mua tất cả các vật liệu cho một sự cố tràn, thì hoàn toàn có thể tính vào một sửa chữa ngân sách, sẽ chi phí ít hơn một họa sĩ. Nếu bạn muốn tiết kiệm hơn nữa, bạn có thể làm với một bánh xe đánh bóng xốp mềm và một miếng dán mài mòn phổ quát trong quá trình xử lý cuối cùng. Điều chính ở tất cả các giai đoạn mài và đánh bóng là không quên làm ướt bề mặt, không nhấn và hành động đặc biệt cẩn thận trên các chi tiết cứu trợ, vì chúng rất nhanh chóng bị xóa sạch.