Làm thế nào để đóng một vết nứt trên kính chắn gió xe hơi

Thiệt hại cho kính chắn gió của một chiếc xe được thể hiện bằng các vết nứt, chip và thậm chí lỗ. Đôi khi điều này xảy ra do lỗi của điều hòa bật trong máy bị nóng, do sự chênh lệch nhiệt độ. Nhưng thường xuyên hơn những người khác, thiệt hại cơ học từ những cú đánh bằng đá xảy ra trong quá trình đi qua của một chiếc xe đang tới. Làm thế nào để đối phó với thảm họa này và có thể tự làm điều đó?
Ngày nay, trên các trang web của Trung Quốc, bạn có thể tìm thấy các bộ dụng cụ làm sẵn để khắc phục các khuyết tật về kính. Chất lượng của chúng không phải lúc nào cũng tương ứng với tuyên bố, mặc dù chúng có giá một đơn đặt hàng lớn hơn và được bán trong cả bộ với các công cụ. Hiệu ứng tốt hơn và lâu dài hơn đến từ các polyme nứt kính tự động có thương hiệu như Pit Filler, Long Crack hoặc Delta Kits. Vấn đề trong hầu hết các trường hợp là có thể giải quyết được, nhưng việc phục hồi như vậy phải được áp dụng thành thạo. Hãy xem những gì các chuyên gia tư vấn về chủ đề này.

Cơ sở vật chất và công cụ cần thiết

Vật liệu:

• Polyme chuyên dụng có độ nhớt khác nhau;
• Đặt các tấm celluloid mờ.

Công cụ phục hồi kính tự động:

• Khoan với mũi khoan kim cương;
• Người đánh dấu để đánh dấu lỗ;
• Lưỡi cào;
• Crack expander (ống hút trên đường ray);
• Đèn UV.

Công tác chuẩn bị trước khi phục hồi

Trước khi bạn bắt đầu niêm phong các khuyết tật trên kính, bạn cần chẩn đoán chúng. Giải pháp tốt nhất là liên hệ với một thợ thủ công chuyên nghiệp để được tư vấn về việc có nên bắt đầu kinh doanh này hay không, tốt hơn là mua một kính chắn gió mới và không chi tiền cho các công cụ và polymer đắt tiền.
Tất cả các kính chắn gió thương hiệu nhà máy được làm bằng triplex, và được dán nhãn L hoặc WL. Thiệt hại chính của họ là như sau:

• Khoai tây chiên
• Ổ gà;
• Vết nứt một phía - chỉ bên ngoài kính;
• Vết nứt song phương - trên cả hai mặt của kính;
• Vết nứt Lucid là một "ngôi sao" hoặc "mạng nhện". Một vết nứt xuất hiện từ một điểm theo các hướng khác nhau hoặc xung quanh một vòng tròn;
• Các khuyết tật kết hợp - sự kết hợp của một số loại vết nứt, ổ gà, chip, v.v.

Chỉ có một thợ thủ công chuyên nghiệp, đã phân tích lỗi, có thể tự tin nói rằng vết nứt sẽ được sửa chữa bao nhiêu, cái gì sẽ vẫn nhìn thấy và bao nhiêu vật liệu sẽ cần để làm việc.

Tự làm nó nứt trên kính chắn gió

Khiếm khuyết, trên ví dụ mà ngày nay chúng ta sẽ xem xét việc phục hồi kính, được kết hợp và khá phổ biến. Ở góc dưới bên phải có một điểm tác động, và kết quả là, một ổ gà như móng ngựa hoặc mắt bò bull. Một vết nứt một mặt từ nó. Trước công việc chính, một loạt các biện pháp đã được thực hiện để ngăn chặn nó ở điểm cực đoan. Khoan một lỗ được thực hiện bằng một mũi khoan, và lấp đầy nó bằng một kim phun đặc biệt dưới áp lực.
Trình tự đổ tràn polymer như sau - đầu tiên vết nứt được lấp đầy, sau đó là nơi dừng và sau đó là vị trí tác động. Trước khi làm việc, cần phải cẩn thận lau sạch khu vực đổ bằng giẻ khô sạch. Sử dụng chất tẩy rửa nếu cần thiết.
Cẩn thận lấp đầy vết nứt từ chai bằng polymer, di chuyển từ màn hình lụa đến nơi dừng lại và sửa chữa vết nứt.
Nếu vết nứt được mở tốt, và không cần sử dụng bộ giãn nở, nó có thể được lấp đầy bằng polymer. Ở một số nơi, polymer có thể vẫn còn trên bề mặt mà không bị nứt. Vấn đề có thể được giải quyết bằng cách đấm từ mặt sau của kính. Để làm điều này, cần phải bóp kính từ bên cạnh khoang hành khách, ấn nhẹ ngón tay đến nơi đọng nước. Ảnh hưởng của rò rỉ polymer sẽ xuất hiện ngay lập tức.
Vì vậy, một mảnh của vết nứt chứa đầy polymer không thu được không khí trong khi đấm vào kính, cần phải bịt kín ngay lập tức. Để làm điều này, bôi trơn dải celluloid bằng polymer và phủ bề mặt đã xử lý bằng nó. Vật liệu này nên được cắt thành dải nhỏ dài 5-7 cm để thuận tiện sử dụng.
Polyme nên được đổ tuần tự với một đường liền mạch để không có trường hợp nào các điểm mù bị bỏ lại mà sau đó có thể lấp đầy không khí. Sự hình thành microbubble có thể nhìn thấy rõ trong ánh sáng. Các khu vực như vậy có giá trị đi qua polymer một lần nữa, nếu cần thiết, buộc mặt sau của kính.
Ngoài ra, trong quá trình sử dụng polymer, nó không được phép làm khô trên bề mặt được lấp đầy không hoàn chỉnh. Điều này có thể dẫn đến hậu quả không thể khắc phục, và giảm tất cả công việc xuống không có gì.
Xung quanh các khu vực cuối cùng, được cố định trước, khó khăn nhất để đẩy không khí ra khỏi vết nứt. Nó là cần thiết để đẩy qua kính cực kỳ cẩn thận. Có một rủi ro lớn là vết nứt sẽ đơn giản đi xa hơn, thêm một lượng công việc tốt.
Nếu mọi thứ đều ổn, vết nứt phải trong suốt và vô hình từ các góc nhìn khác nhau. Sau đó, chúng tôi phơi đèn UV và làm khô polymer bằng các tấm.
Hủy bỏ các đĩa khô từng cái một, tỉa chúng bằng một cái nạo. Để tránh sự không hoàn hảo có thể nhìn thấy của con dấu, cần phải làm sạch các dư lượng polymer bằng một dụng cụ cạo theo đúng hướng của vết nứt.
Chất lượng của vết nứt trên kính ô tô phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Tuy nhiên, theo khuyến nghị của các bậc thầy, trong hầu hết các trường hợp, các khuyết tật quá mức có thể được giảm thiểu, tiết kiệm chi phí kính mới và lắp đặt trên xe của bạn trong dịch vụ.