Lắp đặt động cơ nóng trước 220v

Làm thế nào tốt đẹp để vào một chiếc xe ấm áp và ngay lập tức bắt đầu di chuyển. Máy sưởi động cơ điện được phát minh trở lại vào năm 1949, nó là một bộ phận làm nóng, được chế tạo trực tiếp vào khối xi lanh. Sau đó, nhiều chiếc xe từ nhà máy bắt đầu trang bị tùy chọn này. Chúng tôi tự nhận thấy hệ thống sưởi trước khi bắt đầu, xem xét việc lắp đặt lò sưởi trên xe hơi.

Nguyên tắc làm việc

Do sự chênh lệch nhiệt độ trong hệ thống làm mát, tuần hoàn được tạo ra, do đó, mạch được làm nóng đồng đều. Các thiết bị hiện đại được trang bị một máy bơm, bộ điều khiển nhiệt độ và van điều khiển dòng chất làm mát một cách chính xác. Nếu lò sưởi không chứa máy bơm thì nên đặt nó ở điểm thấp nhất của hệ thống làm mát. Việc lắp đặt được thực hiện có tính đến các chi tiết cụ thể của hệ thống làm mát của một chiếc xe cụ thể.

Theo thiết kế, máy sưởi là phiên bản ngang và dọc. Những chiếc dọc được thiết kế cho những chiếc xe có bố trí chặt chẽ của khoang động cơ, trong khi những chiếc nằm ngang được coi là an toàn hơn vì chúng ngăn chặn sự xâm nhập của chất làm mát vào phần điện.

So sánh các mô hình ngân sách của máy làm mát

Lắp đặt máy bơm ấm Longfei

• Theo khuyến nghị của nhà sản xuất, lò sưởi được lắp đặt từ thiết bị đến bếp, theo hướng lưu thông của chất làm mát. Nếu lò sưởi được đặt trong đường cắt của ống cung cấp, thì bên trong xe sẽ nóng lên nhanh hơn, nếu trong đường cắt của vòi quay trở lại, thì khối động cơ được làm nóng trước.
• Bạn có thể xác định vòi cung cấp trên một chiếc xe ấm áp với bếp được bật tối đa, nó sẽ nóng hơn đáng kể so với ngược lại.
• Hướng của dòng chất lỏng thông qua lò sưởi được đánh dấu bằng một mũi tên trên cơ thể.

Khó khăn có thể phát sinh khi tham gia ống và phụ kiện có đường kính khác nhau, vì có nhiều bộ điều hợp rẻ tiền trong các cửa hàng phụ tùng ô tô. Không uốn cong ống hoặc nâng chúng lên trên mạch làm mát để ngăn chặn khóa không khí.