Nhiều chủ xe đôi khi gặp phải một vấn đề khó chịu như vậy khi một chiếc xe khởi động rất mạnh vào buổi sáng. Nói cách khác, pin chỉ đơn giản là ngồi xuống trong đêm, trong khi vào đêm trước cả ngày không có vấn đề gì với nó.
Trong trường hợp này, cần kiểm tra xe xem có rò rỉ hiện tại không, và điều này có thể được thực hiện độc lập, có đồng hồ vạn năng và dây với cá sấu.
Trước khi bắt đầu kiểm tra dòng rò, hạ thấp cửa sổ ở phía người lái xe và rút chìa khóa ra khỏi công tắc đánh lửa. Sau đó, bạn cần tắt tất cả các thiết bị điện đã được bật trước đó.
Chẩn đoán được thực hiện như thế nào?
Bước đầu tiên là tháo thiết bị đầu cuối âm trên pin mà không cần tháo hoàn toàn. Thực tế là nếu bạn loại bỏ nó ngay lập tức, thì các thiết lập của xe (cửa sổ điện, v.v.) có thể bị lạc hướng.
Để lưu cài đặt, bạn sẽ cần một đoạn dây có hai "cá sấu". Một trong những cái kẹp được đặt trên khối lượng. Sau đó, chúng tôi rất chậm rãi nâng thiết bị đầu cuối và kéo pin ra, bật chiếc cá sấu thứ hai.
Cửa sổ Driver Driver phải được mở trong trường hợp có sự cố bất ngờ xảy ra - tại thời điểm tháo hoặc lắp đặt thiết bị đầu cuối, khóa trung tâm có thể hoạt động và đóng xe. Và để sau đó bạn có thể vào xe, cửa sổ phải mở.
Tiếp theo, chúng tôi lấy một vạn năng, đặt bộ điều chỉnh thành 10 ampe, sau đó kết nối một dây với cực âm của pin và kết nối dây thứ hai với mặt đất. Sau đó, chúng tôi ngắt kết nối dây giữ mạch và quan sát hiện tại.
Dòng điện rò rỉ trong phạm vi 150-160 milliamp - điều này là bình thường nếu một bộ đầu kép được lắp đặt trên xe. Nếu có một máy ghi âm đơn giản, thì rò rỉ sẽ ít hơn nhiều. Nói chung, trên những chiếc xe hiện đại, dòng điện rò rỉ lên tới 200 milliamp được cho phép.
Lời khuyên hữu ích cho chủ xe
Nếu rò rỉ hiện tại là hơn 250-300 milliamp, hãy nhớ kiểm tra bóng đèn trong thân cây, hay đúng hơn là, chính công tắc đèn. Rất thường xuyên, chính bóng đèn này đặt pin xe qua đêm.
Do thực tế là các tiếp điểm công tắc không hoạt động chính xác, đèn luôn sáng. Mặc dù thực tế là bóng đèn có dòng điện thấp, nhưng điều này là đủ để xả hết pin vào ban đêm.
Nếu dòng rò trên xe hơn 200 milliamp, không có thiết bị hai đầu, đèn trong cốp không sáng thì tốt nhất nên liên hệ với thợ điện.
Sau khi kiểm tra, bạn cần cài đặt dây bị ngắt kết nối lại với mặt đất. Sau đó, vạn năng bị ngắt kết nối và thiết bị đầu cuối pin được thay thế. Tiếp theo, dây được tháo ra bằng "cá sấu".
Chi tiết về cách xác định dòng rò trên xe hơi có thể được tìm thấy trong video trên trang web của chúng tôi.
