Trong bài đánh giá này, tác giả cho thấy các yews tự chế để cài đặt trên máy khoan.
Để tạo ra một thủy tùng như vậy, chủ nhân đã sử dụng khoảng trống của tấm kim loại có độ dày 4 mm và ống hồ sơ 20 * 40 mm.
Từ ống hồ sơ, tác giả đã thực hiện hai hàm kẹp (di chuyển và cố định), hướng dẫn và một thanh trượt của cỗ xe.
Từ tấm kim loại, sẽ cần phải tạo lớp phủ cho bọt biển, tấm đỡ phía sau và mức kẹp (trên và dưới).
Là một ốc vít chì, tác giả đã sử dụng một miếng đinh tán có đường kính 16 mm và chiều dài 210 mm.
Đai ốc vít bằng một nửa đai ốc M16 mở rộng. Và khóa vít chì được làm bằng thép tấm dày 1 mm.
Tác giả đã thực hiện các yếu tố buộc chặt của đai ốc cục bộ để đảm bảo sự thẳng hàng của lỗ vít chì của hàm và đai ốc di động, và do đó để tránh sự sai lệch của vít dẫn.
Đặc điểm thiết kế của Yew
Các tấm thép - phích cắm được chèn và hàn từ hai đầu của hàm kẹp.
Trong một miếng bọt biển có thể di chuyển ở khoảng cách 15 mm từ mép trên trong một bức tường, tác giả đã khoan một lỗ có đường kính 11,5 mm dưới vít chì.
Một tấm thép dày 5 mm được hàn bên trong miếng bọt biển. Đó là một điểm nhấn cho vít dẫn.
Bậc thầy hàn tấm đỡ phía sau vào hai hướng dẫn (từ hồ sơ) từ cuối. Khi hàn, tất cả các góc đã được thiết lập. Khoảng cách giữa các hướng dẫn bằng chiều rộng của thanh trượt.
Ở giai đoạn tiếp theo, một hàm kẹp cố định đã được hàn vào tấm hỗ trợ và hướng dẫn.
Sau đó, một miếng bọt biển có thể di chuyển được kéo vào miếng bọt biển cố định và một thanh trượt được hàn vào nó. Thanh kẹp trên được hàn với thanh trượt.
4 lỗ có đường kính 6 mm được khoan ở thành dưới của thanh trượt. Bên trong, đối diện các lỗ, hạt M6 được hàn.
Khi lắp ráp, thanh áp suất thấp hơn sẽ được gắn vào thanh trượt. Xem ảnh dưới đây.
Trên vít chì, ở phía đối diện của pin, tác giả đã hàn một ống tay dài 20 mm làm bằng ống nước ½ inch. Lỗ cho tay cầm được khoan với đường kính 6,5 mm.
Yew hỗ trợ được thực hiện từ một góc 20x20 mm - các rãnh trong chúng được cắt dưới bu lông M8.
Để biết thêm thông tin về cách tạo yews cho máy khoan, xem video.
