Vận chuyển Mitre - máy cắt mộng cho kết nối hộp

Sử dụng cỗ xe vạn năng này, thật thuận tiện để cắt các phôi gỗ và thấy chúng chính xác đến kích thước với sự trợ giúp của các vòng dừng. Và với sự trợ giúp của các bổ sung đơn giản, bạn có thể tạo ra một kết nối hộp gai hoặc làm lưới trang trí.

Bạn sẽ cần:

• Ván ép dày 12 mm.
• Ván dày (40-50 mm).
• Phần cứng.
• Keo PVA.

Quy trình sản xuất

Từ gỗ dán với một hình ghép hoặc trên một cái cưa tròn, chúng tôi cắt ra phần dưới của cỗ xe, chiều rộng của một cái cưa tròn và độ sâu khoảng 40 cm.
Chúng tôi điều chỉnh độ rộng của các vận động viên dưới các rãnh để cơ sở của cỗ xe trượt tự do, nhưng không có phản ứng ngược. Để làm điều này, ban đầu các tấm trượt có thể được thực hiện chính xác với chiều rộng của các rãnh, và sau đó với sự trợ giúp của giấy nhám để đạt được sự lướt nhẹ.
Bây giờ bạn cần phải làm các thanh phía trước và phía sau của xe. Từ một tấm ván hoặc từ gỗ dán dán một nửa, chúng tôi tạo ra thanh phía sau (chiều rộng - ở chân đế, chiều cao - tùy ý). Nó mang một chức năng cơ học hoàn toàn và không yêu cầu buộc chặt đặc biệt chính xác. Chúng tôi sửa nó từ dưới lên để dán và vít tự khai thác và thực hiện lần cắt HOÀN TOÀN đầu tiên, mà không đưa nó ra cạnh trước vài cm.
Từ một tấm ván dày hoặc ván ép dán một nửa, chúng tôi tạo ra thanh phía trước (chiều rộng - ở chân đế, chiều cao 15 cm). Đặc điểm của nó là trên đầu chúng ta tạo một rãnh chữ T dưới đầu của bu lông M8. Để làm điều này, đầu tiên thực hiện một vết cắt trống trên cưa tròn. Độ sâu của nó phải lớn hơn một chút so với chiều cao của đầu bu lông và chiều rộng phải lớn hơn một chút so với khoảng cách giữa hai mặt song song của hình lục giác của đầu bu lông. Trong trường hợp này, vận chuyển cho hình tròn cũng được thực hiện trên hình tròn, mà không cần sự trợ giúp của dao phay.
Sau đó, trên đầu rãnh kết quả cho keo và ốc vít, chúng tôi gắn một thanh gỗ dán.
Và chúng tôi thực hiện một vết cắt trong đó với chiều rộng 8 mm - ngay dưới đường kính của bu lông M8.
Chúng tôi gắn thanh phía trước vào cơ sở cho keo và ốc vít.
CHÚ Ý: chúng tôi giám sát việc tuân thủ các góc vuông đối với vết cắt được thực hiện trước đó và đối với mặt phẳng của đế của cỗ xe!
Bây giờ cơ sở của cỗ xe có thể được cắt đến cuối. Và như một yếu tố bảo mật từ các mảnh gỗ dán, chúng tôi tạo ra một hàng rào nơi lưỡi cưa sẽ đi khi cắt.
Cỗ xe đã sẵn sàng. Nó là cần thiết để thực hiện hai điểm dừng bản lề, đưa đón và tầm cỡ.
Điểm nhấn là hai khoảng trống làm bằng gỗ dán, được lắp ráp trên keo và ốc vít ở một góc phải. Điểm nhấn được gắn thuận tiện bằng cách sử dụng giá đỡ phía trước của cỗ xe làm chân đế với góc 90 độ. Trong trường hợp này, vị trí lắp đặt trước tiên phải được dán bằng băng keo để các bộ phận dừng không dính vào đường ray xe ngựa. Sau khi khô, băng dính phải được gỡ bỏ. Bằng cách này, chúng tôi thực hiện hai điểm dừng và khoan hai lỗ cho bu lông M8 ở phần trên của chúng.
Chúng tôi thực hiện con thoi có kích thước 25x15 cm từ ván ép dán đôi và một tấm ván gỗ rộng 16 mm, cao 5 mm và chiều dài tùy ý, trong ví dụ này khoảng 80 mm. Chúng tôi dán thanh tuôn ra với cạnh dưới của tàu con thoi vào một rãnh đã chọn trước.
Chúng tôi tạo ra một cỡ nòng từ cùng một thanh rộng 16 và cao 5 mm. Một mặt, chúng tôi để lại chiều rộng 16 mm, và mặt khác, nó bị giảm bởi chiều rộng cắt h.
Tất cả mọi thứ đã sẵn sàng để kiểm tra việc sản xuất các khớp hộp. Đầu tiên chúng ta đặt con thoi sao cho mép lưỡi nằm từ lưỡi cưa ở khoảng cách cỡ nòng rộng 16 mm. Do đó, chúng tôi đặt các tham số cho kết nối rãnh tăng đột biến trong tương lai: chiều rộng gai sẽ là 16 mm và kích thước rãnh cũng sẽ là 16 mm. Chúng tôi đẩy trọng tâm B đến tàu con thoi và cố định nó bằng đai ốc cánh.
Để tìm vị trí cho điểm dừng A, chúng tôi sử dụng cạnh thứ hai của cỡ nòng, có chiều rộng của lưỡi, giảm bởi độ dày của lưỡi cưa cắt. Chúng tôi sửa trọng tâm A.
Chúng tôi phát hành lưỡi cưa đến chiều cao của vật liệu được sử dụng. Trong ví dụ này, các miếng gỗ dán dày 10 mm được lấy. Đó là, chúng tôi nâng lưỡi cưa lên trên đế của cỗ xe thêm 10 mm. Chúng tôi di chuyển con thoi đến gần điểm dừng B, tiếp giáp phôi trong lưỡi và thực hiện lần cắt đầu tiên.
Chúng tôi di chuyển con thoi đến điểm dừng A, tiếp giáp phôi trong lưỡi và thực hiện lần cắt thứ hai.
Sau đó, chúng tôi dần dần chuyển con thoi và chọn gỗ giữa các vết cắt cực đoan.
Do đó, một rãnh được hình thành với độ sâu 10 mm và chiều rộng 16 mm. Chúng tôi ném phôi với một rãnh trên lưỡi móc, và lặp lại các bước để tạo thành các vết cắt cực đoan và chọn gỗ giữa chúng, chúng tôi tạo rãnh thứ hai và các rãnh tiếp theo cho đến khi kết thúc phôi. Nếu rãnh cuối cùng không phải là bội số của chiều dài phôi - không có vấn đề gì lớn.
Chúng tôi xoay phôi 180 độ, ném toàn bộ rãnh đầu tiên trên lưỡi, đẩy móc đến điểm dừng B, thay thế phần giao phối thứ hai từ ván ép và thực hiện lần cắt đầu tiên.
Chúng tôi loại bỏ phần đầu tiên và tạo các rãnh trên phần thứ hai, như được mô tả ở trên.
Chúng tôi khớp các chi tiết kết quả và đảm bảo rằng kết nối hộp được thực hiện chính xác.

Kết luận

Nó bật ra một cỗ xe vạn năng tiện lợi, có thể thay thế thành công một chiếc cưa máy. Ngoài ra, bằng cách sử dụng cỗ xe này, bạn có thể tạo ra một kết nối hộp gai hoặc làm lưới trang trí.