Tiết kiệm thời gian và tiền bạc: Tự thay dầu trong xe mà không bị lỗ

Hôm nay chúng tôi sẽ tự thay dầu trong động cơ xe. Chúng tôi sẽ không đi vào những gì nó dành cho. Mọi thứ đều cần thiết ở đây. Cứ mười nghìn km bạn cần thay dầu máy. Câu hỏi là khác nhau: có cần thiết phải thay đổi nó trong dịch vụ nếu thủ tục này có thể được thực hiện dễ dàng trong nhà để xe hoặc điều kiện ngoài trời? Đối với bản thân tôi, tôi đã trả lời câu hỏi này một cách dứt khoát: Tôi tự thay dầu trong động cơ.

Lý do thay dầu

• Lý do đầu tiên: đây là một cách tiết kiệm đáng kể thời gian, bạn cần phải qua lại với dịch vụ, có thể có một hàng đợi, bạn cần phải giao xe, nhận nó, đôi khi việc đi đến dịch vụ bằng xe bẩn là bất tiện, vì vậy bạn cần phải gọi xe trước và mất phí. thời gian Mặc dù thực tế là chính các chuyên gia có thể sẽ thực hiện công việc nhanh hơn tôi, theo ước tính của tôi, việc thay dầu trong dịch vụ sẽ mất từ ​​một tiếng rưỡi đến hai giờ. Tôi mất bốn mươi phút.
• Lý do thứ hai: chi phí thay dầu là tiết kiệm tiền. Chi phí thay dầu trong dịch vụ tại thời điểm này là 800 - 1000 rúp. Bạn không phải trả tiền cho mình, ít nhất là tổng lợi nhuận là 800 rúp.

Thuật toán từng bước

Và vì vậy chúng tôi bắt đầu thay đổi dầu động cơ. Kể từ lần thay dầu trước, chiếc xe của chúng tôi đã đi được mười nghìn km. Tại thời điểm này, bạn cần mua hàng tiêu dùng: dầu động cơ - một hộp nhựa thông thường có dung tích bốn lít và bộ lọc dầu.

Giai đoạn một - Chuẩn bị

Chúng tôi lái xe ra khỏi gara, làm nóng động cơ, vì điều này chúng tôi để xe nhàn rỗi trong khoảng mười phút. Điều này là cần thiết để dầu nóng lên và dễ dàng chảy ra khỏi động cơ. Dầu lạnh sẽ nhớt hơn, nó sẽ chảy chậm, rất nhiều dầu cũ sẽ còn lại trên các bức tường của thùng. Trong khi máy đang nóng lên, chúng tôi xây dựng một cầu vượt từ hai mảnh của dầm gỗ 150x150x400 và hai bảng 50x150x1200, như được chỉ ra trong ảnh.
Chúng tôi gọi từ từ và cẩn thận trên bảng đến đỉnh cầu vượt của chúng tôi.

Giai đoạn hai - Xả dầu thải cũ

Trong khi chúng tôi đang xây dựng cầu vượt, chúng tôi đã gọi nó, động cơ nóng lên. Chúng tôi dừng động cơ. Để bắt đầu, bạn cần lấy một cái xô cho dầu đã qua sử dụng, một bộ chìa khóa, bộ lọc dầu mới, vòi phun đặc biệt để tháo bộ lọc dầu. Bản thân tôi đã mua một vòi như vậy trên Aliexpress với giá 150 rúp.
Nếu không, thì nó không thành vấn đề. Tôi đã sử dụng để xoắn và xoắn bộ lọc dầu mà không cần sử dụng kìm hoán đổi cho nhau.
Chúng tôi leo lên dưới xe, vặn bốn bu-lông giữ chặt trục khuỷu. Sau đó nhẹ nhàng tháo chốt xả dầu.
Ngay khi chúng ta tháo chốt này, dầu sẽ chảy ra khỏi động cơ, chúng tôi sẽ giữ một cái xô để làm việc gần đó và thay thế nó dưới một dòng dầu.
Sau đó, chúng tôi đã tháo bộ lọc cũ, vì điều này chúng tôi thu thập một khóa đặc biệt.
Khi tháo bộ lọc, một ít dầu cũng sẽ chảy ra từ đó - hãy cẩn thận.

Giai đoạn thứ ba - Đổ dầu mới

Bây giờ chúng ta đã tách ra, dầu đã cạn kiệt, chúng ta cần khôi phục lại hiệu suất của xe. Để làm điều này, hãy lấy một bộ lọc dầu mới, loại bỏ màng bảo vệ, con dấu, v.v. Chúng tôi bôi trơn miếng đệm tại điểm lắp bộ lọc bằng dầu thải.
Tôi nghi ngờ sự phù hợp của quy trình này để bôi trơn miếng đệm bằng dầu cũ, nhưng tất cả các thợ sửa xe đã làm điều này khi tôi thay dầu trong dịch vụ khi tôi còn trẻ. Tôi cũng làm điều này, chỉ trong trường hợp, nó là cần thiết. Tiếp theo, chúng tôi vặn ốc xả dầu vào vị trí.
Chúng tôi bọc một bộ lọc dầu mới ở vị trí của nó.
Bây giờ cài đặt các crankcase tại chỗ. Sau đó, chúng tôi ra khỏi xe hoàn toàn. Chúng tôi loại bỏ khỏi động cơ mọi thứ có thể còn lại ở đó: xô hoạt động, chìa khóa, bộ lọc cũ, tấm thảm, v.v.
Cuối cùng, bạn có thể làm việc với chiều cao đầy đủ của nó: mở mui xe, tìm nắp đậy dầu, tháo nó ra.
Từ hộp đựng dầu cũ, chúng tôi cắt ra một phễu đặc biệt sẽ giúp chúng tôi nhẹ nhàng, không làm đổ dầu qua lỗ đổ dầu, đổ dầu vào động cơ.
Bây giờ chúng tôi lấy dầu mới, chúng tôi tắt một cái nắp, chúng tôi xé con dấu và chúng tôi đổ một lượng dầu cần thiết vào động cơ. Nếu động cơ của bạn dưới 1,8 - 2,0 lít, thì rất có thể bạn không cần phải đổ toàn bộ có thể ở đó. Khi đổ dầu, cần kiểm tra mức dầu trong động cơ bằng một que nhúng đặc biệt. Dầu nên được đổ ngay dưới mức tối đa.
Không cần phải đổ nhiều hơn, động cơ không tốt cho nó.

Kết luận

Vâng, đó là tất cả. Chúng tôi vặn nắp máy nạp dầu, đóng mui xe, di chuyển ra ngoài và cầu vượt, tháo rời tất cả các cấu trúc tạm thời: máy đã sẵn sàng để hoạt động. Tôi có cần dầu xả? Nếu bạn không thay đổi nhãn hiệu dầu được đổ, thì không nhất thiết phải như vậy. Nếu thay đổi, tốt hơn là rửa sạch với dầu xả. Để làm điều này, sau khi xả hết dầu, mà không cần tháo bộ lọc cũ, bạn cần đổ đầy dầu xả, để động cơ không hoạt động trong mười phút trên dầu này, xả hết. Hơn nữa, như tôi đã mô tả ở trên.
Ngoài ra còn có một phần thưởng dưới dạng dầu thải cho chủ sở hữu nạc. Tôi không bao giờ vứt nó đi hoặc đổ nó ra. Mọi thứ sẽ có ích trong trang trại. Tôi sử dụng dầu đã qua sử dụng nếu cần phải bôi trơn ở đâu đó - bản lề, chìa khóa, xích xe đạp, v.v. Ngay cả với sự trợ giúp của khai thác, thật tốt khi thắp lửa khi vào mùa xuân tôi đốt rác trong khu vực.