Khối đinh tán đường sắt

Đinh tán búa Một thay thế cho kết nối hàn hoặc ren. Để giữ chúng an toàn, bạn cần chọn chúng một cách chính xác. Đinh tán tiêu chuẩn không phải lúc nào cũng phù hợp, vì vậy đôi khi nên tự làm chúng. Để làm điều này, có một khối đinh tán đặc biệt, có thể được thực hiện trong nhà để xe hoặc nhà xưởng. Nó cho phép bạn tạo ra các đinh tán có chiều dài và đường kính khác nhau có chất lượng cao.

Vật liệu và dụng cụ

Để tạo một khối sẽ được sử dụng:

• thép tấm có độ dày từ 1 cm trở lên;
• 2 bu lông có đai ốc;
• dầu;
• một bộ máy khoan cho kim loại;
• máy mài có bánh xe cắt;
• máy khoan hoặc máy khoan;
• vise;
• máy mài.

Quy trình lắp ráp khối

Một lớp lót đường sắt cũ sẽ được sử dụng làm cơ sở cho khối. Cô ấy rất dày, vì vậy nó phù hợp hoàn hảo. Mặt mịn của tấm phải được chà nhám. Vì thép là tốt, ngay cả trên một máy móc, rất khó để làm điều này trong một thời gian dài.
Tiếp theo, máy mài cần cắt các cạnh nổi của lớp lót. Các phôi trung tâm được cắt dọc theo 2 nửa bằng nhau. Chúng cần được gấp làm đôi, với các mặt mịn vào bên trong. Căn chỉnh 3 mặt của các tấm, chúng được kẹp bằng kẹp hoặc vise.
Các phôi được gấp lại được khoan để kéo chúng ra bằng một cặp bu lông. Mũi khoan được làm nóng, vì vậy bạn cần định kỳ thêm dầu và đôi khi dừng lại để làm mát. Sau khi tạo ra hai lỗ, các tấm được thu hút chặt chẽ bởi bu lông.
Đã đặt khối gấp ở cuối, với mặt thẳng dài lên, bạn nên tạo các lỗ đúc cho đinh tán. Bạn cần khoan ở trung tâm tại ngã ba của các tấm. Đối với điều này, khoan đường kính mà đinh tán là cần thiết được sử dụng. Độ sâu của các lỗ sẽ tương ứng với chiều dài của đinh tán. Trong quá trình khoan, cần phải định kỳ siết chặt việc siết chặt các tấm, vì ren của bu lông được giải phóng khỏi rung động.
Đã tạo ra số lượng mẫu yêu cầu để tán, khối nên được tháo rời để làm sạch khỏi chip. Sau khi lắp ráp lại, bạn cần mài mặt cuối bằng các lỗ, đạt được một mặt phẳng của các tấm gấp.

Cách sử dụng máy

Một thanh bằng thép nhẹ, đồng thau hoặc đồng được đưa vào lỗ cho đinh tán của khối. Độ dày của nó phải tương ứng với đường kính của mẫu. Tiếp theo, thanh được cắt nhẹ trên bề mặt của khối. Chiều dài của đuôi nhô ra phải là 1,5 bar đường kính. Đã đặt khối trong cái đe hoặc sàn tàu, cần phải đánh bằng búa với một tiền đạo tròn trên trống đinh tán. Kim loại mềm của cô bị biến dạng, tạo thành một chiếc mũ. Các đinh tán đã hoàn thành rơi ra khi nới lỏng các bu lông giữa các tấm. Nếu muốn, thợ khắc có thể ký đường kính của các lỗ trên khối.
Bài viết gốc bằng tiếng Anh