Cách chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu cho động cơ hai thì

Nhiều người ngại mua một công cụ cơ giới được điều khiển bởi động cơ xăng hai thì. Họ sợ hãi trước viễn cảnh liên tục trộn xăng với dầu. Họ đề nghị rằng đây là một hoạt động khá có vấn đề, mặc dù không có gì giống như thế này trong thủ tục này. Bây giờ chúng ta sẽ xem làm thế nào điều này được thực hiện.
Vì vậy, nếu bạn đã mua hoặc sẽ mua một công cụ cơ giới với động cơ hai thì, bạn sẽ phải chuẩn bị một hỗn hợp nhiên liệu, bao gồm xăng và dầu đặc biệt cho loại động cơ này.
Khi chọn dầu, nên ưu tiên cho nhà sản xuất công cụ quyền lực của bạn, mặc dù điều này là không đúng. Bạn có thể lấy một loại dầu khác, quan trọng nhất là nó phải có chất lượng cao và không quá rẻ.
Dầu động cơ hai thì khác với các loại dầu khác trong đánh dấu, ký hiệu là 2T, được chỉ định trên nhãn container. Nó cũng cho thấy tỷ lệ trộn dầu với xăng để thu được hỗn hợp nhiên liệu.
Đối với dầu chất lượng tốt, giá trị này, theo quy định, là 50: 1, nghĩa là, một phần dầu được yêu cầu cho 50 phần xăng. Tỷ lệ này có thể được chỉ định hoặc nhân đôi dưới dạng phần trăm. Trong trường hợp của chúng tôi, tỷ lệ 50: 1 tương ứng với 2%.
Nhiều người bị nhầm lẫn về các tỷ lệ và tỷ lệ phần trăm này, và thực sự không hiểu họ cần thêm bao nhiêu dầu vào 1 lít xăng. Nhưng ở đây mọi thứ rất đơn giản. Nếu bạn thấy tỷ lệ 50: 1, điều này có nghĩa là bạn nên trộn 100 gram dầu với 5 lít xăng và 20 gram với 1 lít xăng.
Nếu tỷ lệ phần trăm được chỉ định trên bao bì, ví dụ, 2%, điều này có nghĩa là 1 gram xăng cần phải được thêm 20 gram dầu. Nếu 3% được chỉ định, thì bạn cần thêm 30 gram dầu vào 1 lít xăng, v.v.
Điều gì có thể hữu ích cho chúng ta để chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu để đổ động cơ hai thì vào bể?

Sẽ cần

Điều này sẽ đòi hỏi khá nhiều:

• phễu nhựa;
• ống tiêm y tế thông thường;
• thùng nhựa lít;
• xăng dầu;
• dầu động cơ hai thì.

Bình chứa có thể được lấy từ dưới chất chống đông hoặc chống đông cho xe ô tô, mặc dù một số dụng cụ điện đi kèm với một hộp đựng tương tự có dấu xăng và dầu. Nhưng để có độ chính xác cao hơn, vẫn tốt hơn là sử dụng một ống tiêm thông thường để chọn dầu và thêm nó vào xăng.

Cách chế tạo hỗn hợp nhiên liệu cho động cơ hai thì

Đầu tiên, chúng tôi đổ xăng vào chai, được nhà sản xuất dụng cụ điện khuyên dùng và được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng. Thông thường, cho các mục đích này, AI-92 được sử dụng. Nếu bạn dùng xăng với số octan khác, có khả năng động cơ sẽ sớm hỏng.
Tiếp theo, bạn cần rút dầu từ chai bằng ống tiêm. Tôi nhắc nhở bạn rằng để tạo ra tỷ lệ 50: 1 (hoặc 2%), 1 gram xăng sẽ cần 20 gram dầu. Nhân tiện, ống tiêm y tế có khả năng này khá phổ biến.
Dầu loại 2T thường có màu đỏ. Điều này được thực hiện cụ thể để hỗn hợp nhiên liệu của bạn có được cùng màu. Sau đó, rất khó để nhầm lẫn nó với xăng không màu thông thường và vô tình đổ nó vào thùng động cơ mà không cần thêm dầu.
Chúng tôi đổ vào xăng của chúng tôi lượng dầu chính xác (trong trường hợp của chúng tôi là 20 gram), mà chúng tôi đưa vào ống tiêm. Chúng tôi đóng thùng chứa bằng một đầu cắm ren và lắc mạnh nhiều lần để các nội dung của nó trộn đều. Sau một quy trình như vậy, hỗn hợp nhiên liệu của chúng tôi đã hoàn toàn sẵn sàng để sử dụng.
Tóm lại, tôi muốn nhắc bạn rằng bạn không nên chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu với số lượng lớn. Các nhà sản xuất không khuyến nghị lưu trữ xăng trộn với dầu trong một thời gian dài. Chuẩn bị một khối lượng hỗn hợp nhiên liệu như vậy sẽ đủ cho 1-2 lần tiếp nhiên liệu.
Chưa hết, nếu bạn sử dụng dầu chất lượng cao, thì bạn không cần phải hành động theo câu nói: bạn đã thắng làm hỏng cháo với dầu, xông và tăng lượng so với khối lượng được chỉ định trong tỷ lệ. Rốt cuộc, tỷ lệ này có được, cả bằng các tính toán lý thuyết, và được thử nghiệm nhiều lần trong thực tế do kết quả của nhiều thử nghiệm.
Nó là tối ưu cả về kinh tế và trong việc đảm bảo độ tin cậy và độ bền của động cơ hai thì. Do đó, thêm không ít và không thêm dầu vào xăng, nhưng chính xác như được chỉ định trên nhãn của thùng dầu cho động cơ hai thì.