HỆ THỐNG SƯỞI NHà ĐỂ XE TRêN KHí THẢI Lò HƠI TỪ MỘT NGôI NHà

Send

Việc sưởi ấm nhà phụ và phòng tiện ích đi kèm với chi phí bổ sung đáng kể, không phù hợp với tất cả mọi người. Tuy nhiên, hóa ra họ có thể duy trì nhiệt độ dương gần như miễn phí. Tất nhiên, điều này chỉ có thể trong một số điều kiện nhất định - sự hiện diện của một lò hơi đốt gas tham gia sưởi ấm ngôi nhà.

Ngay cả nồi hơi tăng áp hiện đại là xa lý tưởng.

Chúng có một mức độ hiệu quả rất tầm thường, vì vậy một lượng nhiệt khổng lồ đi qua ống khói của chúng. Tác giả của thiết kế đã đưa ra cách sử dụng khí thải của lò hơi gia đình để sưởi ấm nhà để xe của mình. Giải pháp kỹ thuật của ông cung cấp cho việc tiêu thụ chỉ 60 watt điện mỗi giờ, cần thiết để cung cấp năng lượng cho bơm tuần hoàn và quạt.

Những gì sẽ được yêu cầu để lắp ráp hệ thống sưởi ấm

Mặc dù phương pháp đề xuất và giá rẻ để duy trì, nhưng vẫn phải chi tiền cho vật liệu. Tin vui là một phần của các thành phần của hệ thống có thể được gỡ bỏ khỏi thiết bị bị hỏng hoặc mua tại kim loại phế liệu. Để cài đặt, bạn sẽ cần:

rơle điện tử để giám sát cung cấp điện;
2 bộ trao đổi nhiệt từ nồi hơi gas;
tấm kim loại để sản xuất ống dẫn với bộ khuếch tán;
ống làm bằng polyetylen hoặc nhựa kim loại liên kết ngang;
một đơn vị điều hòa không khí bị hỏng;
quạt (lý tưởng có nguồn gốc từ các đơn vị điều hòa không khí);
điều chỉnh nhiệt độ;
dây điện;
không đóng băng.

Làm thế nào để sưởi ấm làm việc?

Tác giả của thiết kế đã biến nó thành thử nghiệm, do đó, nhiều giải pháp kỹ thuật được cung cấp tạm thời. Do đó, hệ thống vẫn đòi hỏi một số cải tiến. Mặc dù vậy, nguyên tắc này có thể được thực hiện bằng cách sưởi ấm trong nhà xưởng hoặc nhà để xe của bạn thậm chí hiệu quả hơn và hấp dẫn hơn về mặt thẩm mỹ.
Hãy bắt đầu theo thứ tự. Gần lò hơi có một rơle điện, được kết nối song song với bơm tuần hoàn, điều khiển chất làm mát qua hệ thống nhà. Do đó, thiết bị sưởi ấm nhà để xe sẽ chỉ được bật tại thời điểm nồi hơi đang hoạt động. Điều này giúp loại bỏ việc tiêu thụ điện vô dụng.

Ở đầu ra của ống khói của nồi hơi tăng áp, một hộp có bộ khuếch tán đầu vào và đầu ra được lắp đặt, bên trong nó có hai bộ tản nhiệt nhỏ được tháo ra khỏi nồi hơi cũ.

Từ ngôi nhà của tác giả, khí thải và không khí tăng lên ở nhiệt độ 110 độ thông qua một ống khói.

Di chuyển qua hộp, họ làm nóng bộ tản nhiệt. Những người được kết nối với nhau trong loạt với ống.

Một ống làm bằng polyetylen liên kết ngang có đường kính 16 mm đi ra khỏi hộp được đặt trong nhà để xe và kết nối với một bộ tản nhiệt lớn từ máy điều hòa cũ, truyền nhiệt cho nó.

Bộ tản nhiệt được trang bị một chiếc quạt bản địa, đứng cùng anh trên chiếc điều hòa. Anh ta được cấp nguồn cho mạng thông qua một bộ điều nhiệt. Vì vậy, tác giả loại trừ hoạt động không ngừng của quạt. Ngay khi bộ tản nhiệt được làm nóng đến nhiệt độ 15 độ, quạt được kích hoạt và bắt đầu thổi không khí ấm vào gara.

Một đường ống trở lại với một máy bơm tuần hoàn đi ra khỏi bộ tản nhiệt điều hòa không khí. Nó ăn trở lại ống dẫn được lắp đặt trong ống khói của nồi hơi gas. Nó chỉ ra một hệ thống kín, trong đó chất làm mát lưu thông trong một vòng tròn, thu nhiệt trong ống dẫn trong ống khói và truyền nó đến bộ tản nhiệt trong nhà để xe.

Bơm tuần hoàn của hệ thống sưởi nhà để xe được kết nối với nguồn điện thông qua một rơle được lắp đặt trong nhà gần nồi hơi.

Nhờ vậy, chất làm mát được đuổi theo một vòng tròn chỉ vào lúc lò hơi đang hoạt động và khí thải nóng ra khỏi ống khói. Bộ điều khiển nhiệt độ với quạt trên bộ tản nhiệt của nhà để xe được cấp nguồn từ một mạng thông thường. Dù sao, luồng không khí sẽ chỉ được bật vào lúc này khi nhiệt độ thực tế của các tế bào trao đổi nhiệt tăng lên trên 15 độ, điều này chỉ có thể với một bơm tuần hoàn làm việc. Nếu bạn kết nối bộ điều chỉnh nhiệt điện tử từ rơle, thì từ việc tắt liên tục và tắt lâu dài, các thiết lập của nó có thể trở thành sự thật, điều này là hoàn toàn không mong muốn.

Là một chất làm mát trong hệ thống sưởi nhà để xe, một máy không đông lạnh ô tô thông thường được sử dụng. Tại điểm cao nhất của hệ thống, nằm gần ống dẫn trong ống khói, có một van thông hơi. Trong nhà để xe, một bể mở rộng được cung cấp tự nhiên, như trong bất kỳ hệ thống sưởi ấm khác. Tác giả vẫn chưa đào một cái sưởi chính, nó nằm trên một bề mặt được bọc cách nhiệt. Tất nhiên, điều này có vẻ không tốt lắm và dẫn đến mất nhiệt nghiêm trọng, và cũng gây ra sự hình thành mạnh mẽ của ngưng tụ và băng.
Khi đã quyết định lặp lại thiết kế này, bạn có thể sử dụng nhiều bộ trao đổi nhiệt hơn trong ống dẫn trong ống khói. Tác giả của ý tưởng về khí thải từ lò hơi cung cấp 40-45% nhiệt lượng riêng của chúng, nhưng nếu có nhiều bộ tản nhiệt hơn, thì mọi thứ sẽ hoạt động hiệu quả hơn nữa. Đương nhiên, bộ trao đổi nhiệt trong nhà để xe càng lớn, căn phòng sẽ càng ấm lên. Tác giả của ý tưởng, mặc dù thực tế rằng ông đã làm mọi thứ tạm thời để kiểm tra và đánh lên, tất cả đều giống nhau, chúng luôn có nhiệt độ dương trong một gara không được cách nhiệt bằng bê tông, ngay cả trong sương giá. Sau khi cải tiến, nó sẽ có thể đạt được sức nóng thực sự để làm việc thoải mái khi sửa chữa xe hơi hoặc các sản phẩm tự chế.