Cách tự do cài đặt mui xe

Với việc lắp đặt tiêu chuẩn của máy hút mùi nhà bếp, kênh thông gió tự nhiên bị chặn, do đó, khí thải chỉ hoạt động trong khoảng thời gian quạt được bật. Tôi đề xuất một phương pháp lắp trong đó có thể kết hợp hoàn toàn hai hệ thống mà không làm mất hiệu quả của chúng.

Vật liệu sử dụng

Từ những tài liệu tôi cần:

• ống thông gió có đường kính 125 mm;
• đầu gối 90 độ;
• phát bóng;
• kiểm tra van nắp;
• mặt bích thông gió nướng;
• bộ chuyển đổi có đường kính từ 160 mm đến 125 mm;
• keo silicone;
• tấm cách nhiệt tự dính và cách âm 5 mm;
• thạch cao.

Kết hợp giữa bếp bắt buộc và máy hút mùi bếp tự nhiên

Trước khi lắp ráp ống dẫn, trước tiên bạn phải chuẩn bị ống xả trong tường. Để làm điều này, nó cần phải được làm sạch và làm cho mịn nhất có thể. Đây là một công việc khá khó khăn và bụi bặm. Nếu hệ thống thông gió được làm sạch kém, thì một số thùng bụi có thể được thu thập từ mỏ, như tôi đã có. Các kênh được làm sạch hóa ra là thô, không đóng góp vào sự chuyển động bình thường của không khí. Trong lối đi của tầm với, tôi phải trát nó bằng thạch cao. Ngoài ra, tôi trát góc phải ở dưới cùng của cửa sổ thông gió, tạo ra một vòng tròn, nhẵn để không khí thoát ra với lực cản ít hơn, mà không áp vào tường, làm giảm tốc độ của nó.
Sau khi làm khô một phần thạch cao, một đoạn ống dài 10 cm được ốp vào tường, có cổ nhô ra 5 cm. Nó được đặt không theo chiều ngang, nhưng có độ dốc nhẹ xuống sàn. Các ống thông gió sau đó sẽ được kết nối với nó.
Mũ trùm đầu của tôi có đường kính đầu ra là 160 mm, vì vậy tôi lắp một bộ chuyển đổi 125 mm trên nó. Tôi đã gắn một đoạn ống với nó. Tôi chọn chiều dài của nó theo cách mà sau khi lắp đặt ở đầu gối 90 độ, chiều cao của toàn bộ cấu trúc đạt đến mức của đường ống ở lối vào ống thông gió trên tường.
Tiếp theo, tôi lấy một tee và cài đặt nó trên một đường ống từ tường. Nó là cần thiết để thiết lập sao cho lối vào trung tâm của nó được hướng đến khuỷu tay của mui xe.
Tôi cắt một đoạn ống để lắp đặt từ đầu gối đến tee. Sau khi cài đặt, mui xe đã được kết nối đầy đủ với trục. Nó vẫn còn để đối phó với van kiểm tra. Đối với thiết kế này, bạn cần một van với một van điều tiết và với trục bù. Vì bộ khuếch tán van rất dài, tôi đã cắt đi một nửa của nó để phần của kênh thông gió tự nhiên ngắn hơn và trông gọn gàng.
Sau khi chuẩn bị tất cả các bộ phận, bạn cần tiến hành lắp ráp cuối cùng. Tôi tháo rời toàn bộ cấu trúc và bắt đầu lắp ráp nó bằng một lớp hợp chất với silicone. Sau khi hóa rắn, nó sẽ mềm, do đó sẽ làm giảm một phần rung động. Trước khi dán tee, tôi đặt mặt bích của vỉ nướng thông gió trên ổ cắm ống từ tường. Nó hoạt động như một bảng trang trí bao phủ thạch cao. Tôi cũng dán nó để không sử dụng ốc vít. Tôi thu thập tất cả mọi thứ trên chất trám trừ van kiểm tra.
Tôi có một chiếc mũ trùm mạnh mẽ, vì vậy tại nơi kênh của cô ấy đi vào một ống hẹp hơn 125 mm, một chiếc hum được sản xuất. Để loại bỏ tiếng ồn, tôi dán một bộ chuyển đổi và một ống thẳng đứng bằng vật liệu cách âm, miễn là nó được giấu bởi một hộp trang trí.
Bây giờ điều có trách nhiệm và khó khăn nhất vẫn còn - để đặt van kiểm tra. Nó được cài đặt trong lối ra miễn phí của tee. Để niêm phong tôi sử dụng băng keo điện. Tôi tạo một cuộn dây trên bộ khuếch tán, và sau đó cài đặt van. Tôi đặt nó theo cách sao cho trục của cánh hoa không nằm ngang, mà gần như thẳng đứng, nhưng với một chút dịch chuyển của điểm trên về phía ống xả cưỡng bức.
Bộ khuếch tán van nghiêng so với sàn, vì ống kênh tự thoát ra khỏi tường với độ lệch đã biết. Ngoài ra, có một chút sai lệch dọc theo trục cửa của nó. Nhờ điều này, van luôn mở. Ngay cả khi bạn che nó, thì dưới tác động của trọng lực, cánh hoa sẽ mở ra.
Đã đạt được việc mở van dưới trọng lực, chúng ta có thể giả định rằng hệ thống đã hoàn thành. Bây giờ, nếu bạn bật ống xả cưỡng bức, thì dòng chảy được bơm vào nó nhấn vào cánh hoa van và nó đóng chặt.
Không khí được cung cấp bởi quạt sẽ chỉ đi vào trục và bản thân van sẽ không xâm nhập. Ngay khi mui xe được tắt, cánh hoa sẽ trở lại vị trí của nó, và sau đó thông gió tự nhiên sẽ hoạt động.
Tùy chọn kết nối khai thác cưỡng bức này sẽ cho phép duy trì hiệu quả của trao đổi không khí tự nhiên. Nếu bạn đặt nếp gấp và đóng chặt cửa sổ trục, thì trong trường hợp này, khi động cơ tắt, chuyển động không khí sẽ gần như dừng hẳn. Tùy chọn gắn kết của tôi không yêu cầu sử dụng bất kỳ gắn kết. Do sự liên kết của các yếu tố silicon, thiết kế có đủ độ cứng để giữ đáng tin cậy giữa mui xe cố định và cổ nhúng trên cửa sổ trục.